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湖南邵阳借“道”突围 撑起经济发展脊梁
当前位置:首页>财经信息>新闻内容 湖南邵阳借“道”突围 撑起经济发展脊梁 来源:中国新闻网 作者:王昊昊 谢文远 发布时间:2019年05月16日 14:07 来源:中国新闻网 作者:王昊昊 谢文远 2019年05月16日 14:07


邵阳经开区。 申兴刚 摄

中新网长沙5月16日电 题:湖南邵阳借“道”突围 撑起经济发展脊梁

作者 王昊昊 谢文远

繁忙的沪昆高速上,来自全国各地的过往车辆川流不息。湖南邵阳境内的沪昆高速下也是一派繁忙景象:彩虹特种玻璃、家用厨电智能制造等一批新建成的重大产业项目忙着生产,新引进的北创光电、桑德锂电池资源化利用等重大产业项目加速建设……

从交通制约经济发展到进入高速公路时代,再到打造沪昆百里工业走廊,邵阳近年来借“道”突围谋发展,推动经济社会走上高质量发展之路。

邵东湘商产业园外景。 邵阳市委宣传部供 摄

邵阳位于湖南省西南部,自古以来是湘中、湘西南经济文化中心。市场化改革以来,邵阳错失湘黔铁路,加之资水航运近乎瘫痪,其交通一度“交而不通”,经济发展频频受阻。

2002年,潭邵高速通车,结束境内无高速公路历史的邵阳开始奋发赶超。短短几年,邵怀(沪昆)、邵永(二广)等高速相继通车,2017年底邵阳高速总里程达581公里,直接推动了邵阳经济发展。1978年邵阳GDP仅15.06亿元(人民币,下同),2017年达1691.50亿元,是1978年的112倍。

尝到经济发展甜头的邵阳,开始进一步借“道”突围。2014年,该市启动湘商产业园建设4年行动计划,计划在全市12个县(市、区)建设湘商产业园,筑巢引凤打造沪昆百里工业走廊。

这是一个关乎邵阳所有县(市、区)经济发展的计划。沪昆高速在邵阳境内全长175公里,途径5县2区,与其相接的二广、衡邵、邵永、洞新高速,将邵阳的12个县(市、区)全部连起来。

邵东智能制造技术研究院生产车间。 邵阳市委宣传部供 摄

围绕该计划,邵阳相继出台《关于促进非公经济发展指导意见》等20多项配套政策,推出“一次办、零收费”等系列便民服务,全面加强沪昆百里工业走廊区域内交通、电力、物流、研发中心等基础设施建设,在招商引资、产业发展、企业融资、降本减负等方面给企业“真金白银”。

短短四年多,邵阳境内沪昆高速沿线已形成7个省级工业园区,截至2018年底入园企业1976家,占邵阳入园企业总量的88.61%;实现技工贸总收入1933.32亿元,年均增长14.15%;解决就业22.98万人。截至2018年底,沪昆百里工业走廊实现规模工业产值1726.27亿元,占邵阳规模工业总产值的79.1%。

基础设施日渐完善、产业链条不断健全的沪昆百里工业走廊,也吸引足迹遍布全球的邵商纷纷回乡投资。

泰国湖南商会会长刘纯鹰就投资20亿元在家乡邵东建起隆源中小企业产业园,率先开启“工业地产”模式,成功引入墨西哥、泰国等国家和地区的27家进出口企业入园,致力打造成年产值100亿元的一流工业园。

博宇置业箱包生产线。 邵阳市委宣传部供 摄

目前,邵商已累计在沪昆百里工业走廊投资建设815家企业,其中512家企业已投产,实现产值442亿元、税收18亿元,解决就业5.38万人。

随着企业向园区集中、产业向园区集聚,沪昆百里工业走廊里一批具有竞争优势的区域产业集群脱颖而出。为此,邵阳市委、市政府科学规划,根据区位条件、资源禀赋、产业基础等因素编制了全市各园区和重点乡(镇)产业发展指导目录。比如,邵阳经开区重点发展先进装备制造、生物医药等新兴产业,邵东县重点建设全国最大的小五金、打火机、箱包等特色轻工产品出口产业园。

邵阳市委书记龚文密表示,沪昆百里工业走廊已成为邵阳创新创业的重要平台、承接产业转移的重要载体和经济发展的重要支撑,其沿线工业产业发展来势好、潜力大,有潜力就有空间,有空间就有希望。邵阳将扎扎实实发展一批工业产业,以工业高质量发展推动全市经济健康持续发展。(完)

【编辑:黄诗立】
 
 
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